Vårt återförsäljarnätverk växer ständigt. Klicka här för att hitta din närmaste auktoriserade återförsäljare. Du kan också köpa våra produkter online.

Dubbelflätad polyesterlina är egentligen en lina som är flätad runt en annan. Detta innebär att det yttre höljet kan slitas och skadas, men den inre linan är alltid ny. Du kan använda den länge innan den inte längre är användbar. Det är svårt att uppskatta livslängden på en lina, men vid tillfällig användning kan du säkert räkna med flera års användning.

Kombinationen av ett nytt rep och en ny kaptrumma är verkligen svårare att använda till en början. Detta beror på att repet är mycket rent och trumman är inte alls sliten, friktionskoefficienten är som lägst.

Även om repet är tillverkat speciellt för våra vinschar och varje trumma rengörs för att avlägsna eventuella oljerester under bearbetningen, kan trumman vara så slät att den ger sämre grepp.

Under de första användningarna är det normalt lämpligt att börja med små laster för att både vänja sig vid vinschens beteende men också för att påbörja slitaget på trumman (av repet) så att friktionskoefficienten ökar något.

Det är också lämpligt att smutsa ner repet genom att dra det på marken (utan last) så att små partiklar av sand och jord fastnar mellan trådarna, igen, för att öka friktionskoefficienten. Ett smutsigt rep kommer att fungera mycket bättre.

En annan möjlighet är att starta motorn för att snurra trumman och pressa sandpapper mot trumman för att repa den.

Alla delar som rör Honda-motorer finns tillgängliga hos alla Hondas återförsäljare av mekaniska produkter. Delar som är specifika för våra produkter finns också tillgängliga hos våra återförsäljare eller direkt från oss. Vi strävar efter att skicka alla beställningar så snabbt som möjligt. Du kan komma åt sprängskisserna genom att klicka här.

Eftersom repet går in i och sedan ut ur vinschen finns det ingen maximal avståndsgräns att ta hänsyn till. Därför säljer vi rep i olika längder. Med det sagt är det, om möjligt, en bra idé att dra på ett avstånd som gör att du tydligt kan se lasten som ska dras och agera om det behövs.

Använd bensin utan etanol;

En fylld tank innebär ingen kondens;

Luft, och därmed utrymme, i en ofylld tank skapar kondens, särskilt under säsonger med stora temperaturvariationer.

Om vinschen inte startas under en längre period (mer än 3 månader) kan detta bli problematiskt;

Det är ingen dum idé att tillsätta stabilisator i bensinen;

När du stänger av vinschen, låt motorn gå, stäng bränsleventilen och låt den brinna ut;

När detta är gjort, dra i startrepet för att stänga ventilerna (tills du känner motstånd);

Om avgasventilen är öppen kommer luft utifrån in i motorn, vilket kan orsaka kondens och rost på kolvarna, vilket kan förhindra att vinschen startar igen;

Se Hondas motorhandbok för mer information;

Tips: När du tankar vid pumpen är det en bra idé att låta den första litern gå till ditt fordon, vilket säkerställer att du tömmer ut föregående kunds bensin...

Vi tror starkt att PCW3000-Li kan fånga uppmärksamheten hos tillfälliga användare som stugägare, husägare, små privata skogsägare, etc.

Vi har nyligen pratat med några erfarna jägare och deras åsikt är att med den dragautonomi på 300 meter (1000 fot) som 2x 2,5 Ah-batterier ger, är den lämplig för de flesta jägare. Uppenbarligen kommer vissa kunder alltid att föredra att köpa en bensindriven enhet, och det är också okej!

Dessutom är fler och fler lastbilar utrustade med ett vanligt eluttag, så jägare kan ladda sina batterier i lastbilen.

GXH-50-motorn använder cirka 340 g/kW. Vid full gas, under belastning, utvecklar motorn 1,8 kW.

Bensin har en specifik vikt på cirka 0,74 (eller 740 g/liter), så motorn kommer att förbruka på en timme: (1,8 x 340) / 740 = 0,827 liter/timme.

Bränsletanken, med en kapacitet på 1,2 liter, räcker ungefär en timme vid full gas.

Men enligt vår erfarenhet är en timmes drag mer än en normal dag i skogen. Men vissa applikationer kommer att ha olika användningsintensiteter.

Det finns ingen CE-försäkran om överensstämmelse för remskivorna PCA-1273, PCA-1274, PCA-1275 och PCA-1283.

Anledningen är: Försäkran om överensstämmelse kan endast göras för produkter som faller under ett av CE-direktiven.
Remskivor omfattas inte av något direktiv, så vi kan inte säga att de överensstämmer med något som inte existerar.
Vissa remskivor har CE-märkning: PCA-1271, PCA-1272 och PCA-1292. Anledningen är att de är konstruerade för klättring eller räddningsoperationer, och därmed kvalificerar de sig som Personlig Skyddsutrustning och faller under PPE-direktivet, vilket inte övergår i PPE-förordningen (EU) 2016/425.

Dessa artiklar är inte avsedda för lyft och omfattas därför inte av maskindirektivet. Det finns därför ingen försäkran om överensstämmelse för dessa artiklar.

Kättingens hållfasthetsklass (70) är markerad på var tolfte länk på strypkedjan. Hållfasthetsklass (70) anges på kroken på PCA-1282. Det finns ingen hållfasthetsklass eller standard för kroken i slutet av strypkedjan.

För lyftselen som ingår i vinscharna, samt för våra artiklar PCA-1258, 59, 60, produceras lyftselarna enligt EN 1492-1:2000+A1:2008. De är märkta enligt nämnda standard.

Säkerhetsfaktorn för våra Portable Winch Co.-remskivor är som följer:

Vid 2x WLL: Remskivan är fortfarande funktionsduglig – remskivorna snurrar fritt.

Vid 4x WLL: Remskivan är fortfarande i ett stycke, men sidoplåtarna är deformerade och hindrar remskivan från att snurra.

Brytpunkten är mycket högre.

För ISC självspärrande remskivor: De är graverade med Minsta Brottstyrka (40 kN). Lämpliga säkerhetsfaktorer bör bestämmas av slutanvändaren beroende på deras tillämpning.

Här är lite information:

1 metrisk ton = 2200 lb

Säkerhetsfaktorn för krokarna är 4:1.

Detta betyder att WLL (Working Load Limit) är 3/4 ton x 4 = 3 ton per krok x 2 krokar per vinsch = 6 ton.

Med vetskapen om att vår vinsch endast ger 1 tons dragkraft, finns det en säkerhetsfaktor på 6:1 på vinschfästet.

Dessutom har slingen vi tillhandahåller för att fästa vinschen en WLL på 2 ton. När den används i korgkoppling (som vi gör för att fästa vinschen) går WLL upp till 4 ton. Dessa slingar har en säkerhetsfaktor på 7:1, alltså 28 ton.

Även om någon skulle använda vinschen med ett block och talja-system, kommer kraften som appliceras direkt på vinschen alltid att vara maximalt 1 ton. Därför, som du kan se, respekteras säkerhetsfaktorerna.

Här är de faktiska vikterna:

Vinsch utan batteri: 9,9 kg (21,8 lb)

Vinsch med Greenworks Commercial 2.5 AMP-batteri: 11,4 kg (25,1 lb)

Vinsch med Greenworks Commercial 5 AMP-batteri: 12,4 kg (27,4 lb)

För att hitta vikten med andra batterimodeller, se diagrammet i katalogen som du hittar genom att klicka här.

Det finns inget enkelt svar på den här frågan, men du måste förstå att dragkapaciteten på 1000 kg (2200 lb) är den toppeffekt som PCW5000-motorn kommer att ge, och vid den punkten är den mycket nära att stanna.

Dessutom finns det friktionsaspekten. På plant underlag behöver du mer kraft än stockens massa för att flytta den. Vid 45-50 grader – vilket är mycket brant – har du inte mycket friktion. Men du måste oroa dig för att lasten ska glida ner igen – så du bör använda en självlåsande block för att säkra den, om du inte använder modellen PCW4000.

Vår gissning är att du kommer att kunna lyfta en last på 450 kg (1000 lb) uppför en 45-graders sluttning med 12 m/min (40’/min). Så det bör ta cirka 8 minuter att hämta den.

Om du absolut behöver ta upp lasten på 900 kg (2000 lb) måste du installera ett block vid lasten och dubbla kraften. Det kommer att krävas dubbelt så mycket rep, vilket innebär att dragtiden kommer att fördubblas. Men eftersom du tar upp dubbelt så mycket vid varje drag, är produktiviteten densamma.

Och ja, den kan arbeta 8 timmar om dagen. Det enda du måste övervaka, särskilt vid långa, hårda drag, är att trumman inte blir för varm på grund av friktion med repet. Det kan leda till att repet försämras eller till och med smälter repet i extrema fall. Trumman kan kylas ner med vatten vid behov.

Vi gjorde en bra video som visar hur. Klicka här för att se den!